《造舟记》

  □ 许路/北京联合出版有限公司

  《造舟记》是一部文体特殊的作品。它的体裁应该归属于海洋船舶民族志，但作者既有冷静客观的立场，也有深度的参与和强烈的感情，同时，由于该书对复原古船技术过程包括各种材料、数据的详细记载，它又具有科普性质，兼备民艺复兴的自觉追求。

  这部作品之所以如此特殊，跟作者许路的身份与经历有关。许路出生于福建诏安，海风、海景、大帆船，从小就印刻在他的脑海里，即使随着岁月移转有时会被遗忘，在某些契机下也会悄然复苏。“记忆和梦中的迷雾慢慢散开，儿时从诏安老家来的大帆船，时隔三十年后重新明晰起来。”

  2004年，许路跟随汤氏家族的“金华兴号”出海。“金华兴号”是数千年来中国传统帆船历史的仅存硕果。牵风作业的活态存在、生产方式和经营方式，为一个业已消逝的时代提供了独特的历史见证，其物质和非物质遗存都极具价值。然而，“金华兴号”已经走到了生命尽头，当年年底，它就被变卖拆除，汤家人仿佛失去了长久以来的目标和传统生活的方式，许路隐约有了念头：假如新造一艘中国帆船去环球航行，会怎样呢？

  在许路与伙伴们的努力下，复原项目启动了，它的成品就是“太平公主号”。这是一艘仿赶缯战船，严格按照传统工艺制作，它于2008年4月13日正式开航，于2009年4月26日因意外撞击而失事。

  《造舟记》以朴素的文笔翔实地记录了这个过程，因其朴素，因其翔实，显得真实而动人。“太平公主号”失事了，但不是失败。从现实层面，这次外力撞击的数据反倒更证明了船体结构的牢固程度，它的建造方案和工艺流程是珍贵的研究资料。从精神层面，“太平公主号”就像一个梦，一种理想，一次奔赴。我们可能都有类似的“造舟”愿望，有些人踌躇不定，让它一直空白；有些人果断无畏，终让理想实现。从文化层面，“太平公主号”是中国古代木帆船的复原和完整呈现，停留书面的研究和实践的操作建造肯定有很大差异，只有动手去做去摸索，才能弄明白更多的问题，这是一次物质和非物质文化遗存的积极抢救。

  “太平公主号”以实体的木帆船形式出现在人们眼前，它的造型，它的美感，它予人们的印象，是纯粹的“中国味”。当我在网上搜寻纪录片，看到它的形象，我自然而然地联想到了郑和下西洋的历史记载，我们的船队曾经扬帆远航，穿越太平洋，进入印度洋。我想起李约瑟曾经说过：“中国人被称为不善于航海的民族，那是大错特错的。”中国有着悠久而光辉的造船和航海历史，是善于造船和航海的。《造舟记》打捞了失落的历史。

  历史在发展，技术在更新，木帆船的退出，是无法避免的。“太平公主号”的制造过程，遇到了很多大大小小的技术问题，这艘船并不是完美的，在这个时代，它甚至是落后的，即使成功航行，它在速度等方面也远远赶不上现代的轮船。但落后的是否就该被抛弃呢？我们为什么会对“昨日的世界”依依不舍？因为来时的路径里藏着我们珍贵的回忆和镌刻在时光里的情感。文化记忆如果在快速度里被撕裂，我们就会丢失我们的根，《造舟记》就是在努力维系这条连接记忆的线。

  “太平公主号”成为了过去，但是，它不是沉寂心底的往事，它时时在许路心里的汪洋航行着，所以，才会有这部《造舟记》的问世。文/林颐