9月20日下午，随着最后一片长32米、重约134吨的T梁稳稳落在燕岗双线大桥0-1#桥墩，标志着四川成都至云南昆明铁路扩能改造工程（以下简称“成昆铁路复线”）峨眉至冕宁段T梁架设完成，为全线贯通打下了坚实基础。

  9月22日，凉山州铁路建设管理办公室发布了成昆铁路复线工程（凉山段）建设的最新情况。目前，甘洛站房、越西站房、喜德站房建设正在有序推进。“根据国家铁路总公司和省委、省政府要求，成昆铁路复线工程成都方向今年年底开通运营，届时从西昌到成都只需3个多小时。”

  成昆铁路复线工程（凉山段）先期开工段于2014年12月在越西开工建设，全线于2016年4月全面开工建设。该项目在凉山州境内272公里，经过甘洛、越西、喜德、冕宁、西昌、德昌6县（市），并都设有车站，西昌西站是成昆铁路复线工程中最大客运站，站房设计规模15000平方米。

  2022年1月10日，西昌开往昆明的D843次“复兴号”动车组开出，凉山正式迈入“动车时代”。

  根据国家铁路总公司和省委、省政府要求，成昆铁路复线工程成都方向今年年底开通运营，届时从西昌到成都只需3个多小时。目前，凉山州境内红线范围内征地拆迁已全部完成，相关县（市）正在开展安全及环保拆迁工作，预计10月初全部完成。

  被誉为“地质博物馆”之称的小相岭隧道，是全线施工最难，为1级高风险隧道，隧道全长21.775千米。该隧道在6月21日顺利贯通，标志着全线隧道、桥梁全部贯通，全线进入铺轨阶段，为年底全线开通打下了坚实的基础。

  据介绍，年底成昆铁路复线工程全线开通运营，将大大改善游客出行凉山的条件，缩短旅途时间，为沿线地区旅游资源的开发创造良好条件，从而更好地将凉山资源优势转化为经济优势。年底“动车开出凉山”将为凉山带来革命性的变动，成为拉动凉山经济社会发展的巨大引擎，对带动凉山州经济发展、巩固脱贫成果、乡村振兴具有重大的战略意义和社会意义。

  下一步，凉山州将全力服务成昆铁路复线工程（凉山段）建设，及时协调解决项目建设中存在问题，确保年底全线开通。

  成都商报-红星新闻记者 江龙