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2020年2月14日 星期

探访成都地铁9号线复工现场

工人用餐间隔两米 应急车24小时待命


  项目方为工人配备了口罩、头罩等防护用品

  成都商报-红星新闻记者从成都市住建局获悉,2020年成都轨道交通在建15个项目,建设里程约389公里。既要保障地铁施工进度,又要确保防疫措施到位、安全生产作业,成都的在建地铁项目如何做?记者从市轨道办获悉,地铁9号线孵化园站、18号线锦城广场站是先期“量身打造”的轨道交通建设项目复工试点工地, 轨道交通建设项目首批4个项目7个工点已全部达标复工。

  2月13日,记者走进试点工地地铁9号线孵化园站,对这一复工项目进行了探访。

  封闭管理

  三辆大巴专门接送工人

  在地铁9号线孵化园站的施工现场,中铁五局成都轨道交通9号线1期工程土建1标项目部项目经理粟盈盈指着桌上的4个文件夹表示,所有的员工都会建立档案,确保一人一档,记录个人信息以及健康状况等。另外还有员工的防疫教育培训记录。

  作为首批复工站点的成都轨道交通9号线一期工程孵化园站,这一项目已于2月7日通过审核被批准正式复工。在施工现场,工人们正戴着口罩忙碌地作业。粟盈盈说,目前项目正在开展站点出入口主体结构的施工。

  据他介绍,目前项目复工岗位上共有管理人员54人、劳务工人129人,监理5人,并准备了防疫物资口罩2291个,84消毒液105.8kg,酒精675L等,物资能够满足现场一周施工所用材料。项目还实行封闭式管理,每天都为所有进出人员两次测量体温。此外,由于工人居住区与工地现场有两三公里的间隔,项目部还特意包下了三辆大巴车每日接送工人往返,不允许工人自行前往。

  专车送饭

  工人用餐须间隔至少两米

  “现在我们对工人用餐要求也非常严格”,粟盈盈告诉记者,在施工期间,每天中午会有专车送饭到工地,工人们用餐必须间隔至少两米。晚上回到生活区后,工人打饭排队也需要间隔一米。在项目部的生活区,记者看到,原本的医疗室被改造成为3间隔离房间,以供临时出现发热等情况的人员进行暂时隔离。

  粟盈盈告诉记者,项目部还专门准备了一辆应急车,并培训了一名专职司机,随时待命应急。但凡出现需要送诊的情况,司机和车辆即刻出发将人送到最近的指定医院,“我们前期已经跟定点医院进行了衔接”。他表示,一旦诊断结果出现疑似或确诊情况,工地立即内部停工隔离,并全面排查和消杀。

  据成都市住建局相关负责人介绍,目前,轨道交通建设项目首批4个项目7个工点已全部达标复工。这些首批工点包括了6号线梁家巷站、西南交大站、三官堂站、陆肖站,8号线倪家桥站等。

  成都商报-红星新闻记者 王垚 摄影记者 缪睿哲